225 единиц техники, 400 человек, 8,5 миллиардов рублей. Один из перспективных проектов развития Кузбасса – высокоскоростная трасса «Кемерово-Новокузнецк». Автобан строится с 2005 года. В полном объеме оценить результат многолетней работы автомобилисты смогут уже к концу 2019-го.
Автомобильная трасса «Кемерово-Новокузнецк». 25 тысяч автомобилей в сутки – такая интенсивность движения на главной транспортной магистрали области. В 2005 году начато строительство автомагистрали, которая значительно сократит расстояние между двумя крупнейшими городами Кузбасса. В течение 10 лет дорожникам удалось открыть для движения 44 километра автомагистрали. В 2016-том приступили к созданию последнего участка трассы, который соединит скоростную магистраль с существующей дорогой 1-ой категории – «Ленинск-Кузнецкий-Прокопьевск-Новокузнецк». Ход работ сегодня оценили областные власти.
Вячеслав ТЕЛЕГИН
И.О. ПЕРВОГО ЗАМЕСТИТЕЛЯ ГУБЕРНАТОРА
«Погода нам позволила. Выполнили работы даже больше, чем планировали. Выполнено 12 километров из 17,5 в бетоне. Почти 8,5 километров выполнено уже в асфальте. 2 слоя готово. То есть, мы полностью 100% уверены, что мы в следующем году с вами 15-17 августа поедем по новой дороге на День шахтера в город Гурьевск.»
Уже через год для водителей расстояние до Ленинск-Кузнецкого сократится примерно на 30 минут. Разрешенная скорость на автомагистрали составит 130 километров в час. Дорога не просто новая, еще и современная. Установленные метеостанции определяют температуру, направление и силу ветра. Специальные датчики следят за состоянием дорожного полотна. Инфракрасный луч фиксирует лужи, образовавшуюся наледь, о чем водителей информирует электронное табло. На строящемся участке дорожникам предстоит еще несколько месяцев работы.
Олег ШУРЫГИН
ДИРЕКТОР ГКУ КО “ДИРЕКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ КУЗБАССА”
«Мы зимой сделаем еще небольшой участок – это замена. Будем заниматься искусственными сооружениями – мосты и путепроводы. У нас остается монтаж балок, досыпка обочин, разделительной полосы. Это у нас, в принципе, первая дорогая за Уралом, которая имеет статус магистрали.»
Магистраль – не последний большой дорожный проект. В следующем году региональные власти запланировали строительство обхода Мариинска и проектирование объезда областной столицы. Для последнего, кстати, уже готовы все документы и денежные средства. Продолжатся и работы в рамках приоритетного проекта “Безопасные и качественные дороги”.
